Come funzionano gli pneumatici invernali?
Il nome suggerisce che sono pneumatici da neve, anche se in realtà si tratta più di pneumatici per la stagione fredda, in grado di garantire una resa ottimale su fondi bagnati, ghiacciati e nevosi o su fondi asciutti ma con temperature fredde. La mescola morbida di questi pneumatici garantisce loro un’aderenza sui terreni con temperature fredde migliore rispetto ai pneumatici estivi e all season, i quali presentano una mescola più compatta.
Le scanalature ultra sottili penetrano nella neve, nel ghiaccio e nel fango, garantendo un drenaggio più rapido dell’acqua e migliorando la capacità di frenata e la trazione. Allo stesso tempo, le scanalature più profonde raccolgono e trattengono la neve, contribuendo a migliorare l’aderenza sulla neve compatta e a disperdere l’acqua, riducendo così il rischio di aquaplaning.
Scanalature ultra sottili penetrano nella neve, nel ghiaccio e nel fango
Quali sono i vantaggi degli pneumatici invernali?
- Gli pneumatici invernali garantiscono un’aderenza perfetta con temperature fredde, sia che si tratti di fondi bagnati, asciutti, nevosi o ghiacciati.
- Non c’è nulla che garantisca una migliore aderenza sulla neve della neve stessa. In caso di neve compatta sul fondo stradale, infatti, gli pneumatici invernali vanno a riempire di neve le scanalature, garantendo l’aderenza sulla neve stessa.
- I battistrada particolarmente profondi sono in grado di disperdere una maggiore quantità di acqua, contribuendo così a ridurre il rischio di aquaplaning e migliorando il controllo alla guida.
- Poiché garantiscono maggiore sicurezza con temperature fredde e si mantengono flessibili, gli pneumatici invernali si consumano più lentamente di quelli estivi e sono, quindi, economicamente più vantaggiosi.
Quali sono gli svantaggi degli pneumatici invernali?
- Così come gli pneumatici invernali hanno una resa migliore di quelli estivi d’inverno, gli pneumatici estivi hanno una resa migliore con temperature più calde e condizioni climatiche più moderate. Non appena le temperature iniziano a superare i 7°C, sarà necessario sostituire i pneumatici invernali con quelli estivi.
- Avere due treni, uno di pneumatici invernali e uno di pneumatici estivi, inclusi quelli di scorta, potrebbe rivelarsi costoso, sia per l’acquisto che per lo stoccaggio. In alcuni Paesi non si ha altra scelta, mentre in altri si potrebbe optare per i pneumatici all season.
- Gli pneumatici invernali sono un ottimo investimento se si vive in Paesi dove l’inverno è molto rigido. Nelle località dove le temperature sono più miti o dove l’uso degli pneumatici invernali non è obbligatorio, si potrebbe optare per gli pneumatici estivi o all season.