La tua gomma si è forata di recente? Ti stai chiedendo se è possibile effettuare la riparazione delle gomme e come eseguirla? In questo articolo trovi le risposte.
La prima cosa da sapere è che dipende dalla posizione della foratura.
Sul battistrada:
Nella maggior parte dei casi, la gomma si può riparare. Salvo in casi in cui la foratura ha dimensioni troppo grandi, la riparazione delle gomme è normalmente possibile. Tuttavia, è importante rimuovere la gomma per assicurarsi che il fatto di guidare a una pressione troppo bassa non abbia causato danni e/o usura.
Sulla spalla:
La riparazione della gomma bucata in questo punto non è possibile. La gomma va sostituita.
Sul fianco:
La gomma non è di solito riparabile, perché il rischio che la foratura abbia danneggiato e indebolito la struttura generale del pneumatico è molto elevato.
Esiste però un’eccezione:
Se il codice di velocità sul fianco della gomma non eccede la categoria T, il fianco può essere riparato se il foro ha un diametro massimo di 3 mm. Per indici più elevati, la riparazione delle gomme è fortemente sconsigliata per evitare qualsiasi rischio legato alla sicurezza.
In quali casi non è possibile riparare una gomma bucata sul battistrada?
In caso di pneumatico bucato, il veicolo non si arresta immediatamente: prima di fermarsi, vi è una fase in cui il pneumatico continua a rotolare (da sgonfio) sulla strada. Guidando con un pneumatico sgonfio o non del tutto gonfio, la gomma può subire danneggiamenti alla struttura generale (venature, macinamento, rotture della carcassa e distacco del battistrada).
Come funziona?
Quando si guida con la pressione della gomma troppo bassa oppure con un pneumatico a terra, il fianco viene schiacciato.
Ne deriva un deterioramento della struttura generale del pneumatico che può portare a diversi problemi:
– Venature della gomma: il pneumatico presenta dei segni all’interno dopo essere stato schiacciato a causa della mancanza di aria (pressione bassa).
– Macinamento della gomma interna: dei pezzetti di gomma si riscaldano e si staccano.
– Rottura della carcassa con o senza perdita del battistrada che porta allo scoppio.
In caso di danneggiamenti della carcassa, la struttura del pneumatico ne risulta troppo indebolita e non può essere riparata, anche se la foratura si trova sul battistrada.